省油7%!AUDI发表AVS可变气门扬程系统

省油7%!AUDI发表AVS可变气门扬程系统 AUDI发表AVS可变气门扬程系统 。 经过六年多的研发过程,AUDI已成功开发AVS可变气门扬程系统(Audi Valvelift System),现已导入排气量分别为2.8升与3.2升的缸内直喷FSI V6引擎,受惠者当然是AUDI A4、A5等新车与全球消费者。

透过AVS可变气门扬程系统,引擎动力传输将更为平顺连贯,踩下油门之后,也会有「动力随传随到」的感受。更重要的是,与没有AVS可变气门扬程系统的引擎相较,油耗表现进步达到7%。
AVS可变气门扬程系统,基于现有的可变气门扬程系统进行改良,使得气门的开启与关闭时机,能够进一步受到电脑精準控制。举例而言,当引擎处于一般运转负荷状态时,气门可以分别打开2.0mm或5.7mm;当引擎处于高转速运转状态时,更可让气门打开11.0mm,一切便是为了让燃烧室的燃料与空气混合,燃烧爆发达到效率的颠峰,让引擎达到最理想的运作状态。此外,AVS採用非对称式气门扬程设计,会让空气以螺旋状进入燃烧室,当然气门的适当开启与关闭,也对引擎效能有所助益。
进一步说明,当引擎以转速700-4000rpm之间工作时,AVS可变气门扬程系统,能够达到最为良好的油耗经济性,但引擎转速达到7000rpm时,AVS可变气门扬程系统同样能够正常运作,而此系统也将以「关闭单个汽缸」为努力方向,追求引擎性能的极致表现。